Como o óleo do motor afeta o desempenho da motocicleta
29 Dec 2023
Seja você um motociclista que usa a moto para ir ao trabalho, para viagens longas, nos fins de semana ou em competições, o óleo do motor e da caixa de câmbio da sua motocicleta tem, talvez, a maior influência em seu desempenho e longevidade. Girando a até 15.000 rotações por minuto, os componentes internos do motor de uma motocicleta de quatro tempos e a transmissão desempenham um trabalho incrivelmente duro, e a lubrificação ajuda a reduzir o desgaste. Além de melhorar a proteção, a lubrificação adequada também pode ajudar a maximizar a performance do motor, minimizando o atrito, reduzindo as pressões de bombeamento e evitando a formação depósitos.
Recomendação do fabricante
A frequência com que você deve trocar o óleo do motor da sua motocicleta específica é definida pelo fabricante. Você pode optar por trocar o óleo do motor com mais frequência, mas nunca deve ultrapassar o período recomendado pelo fabricante. O fabricante da sua motocicleta também especificará a classificação (viscosidade) do óleo do motor que deve ser utilizado. Mas, afinal, o que significa essa recomendação?
Viscosidade e classificações SAE
Todos os óleos de motor e transmissão são descritos por uma classificação, como 10W-40. As classificações do óleo do motor são uma escala desenvolvida pela Society of Automotive Engineers (SAE) para descrever a viscosidade do óleo. Em termos simples, viscosidade é a espessura do óleo e sua resistência ao fluxo. Quanto maior a viscosidade, mais viscoso (mais grosso) é óleo. Quanto menor a viscosidade, mais facilmente ele flui.
A viscosidade é o que impede que as superfícies internas do motor entrem em contato uma com a outra. O óleo do motor cria uma fina película protetora e escorregadia entre as peças em movimento. A temperatura tem um impacto significativo na viscosidade do óleo do motor. Assim como o mel, por exemplo, quanto mais quente o óleo fica, menos viscoso (mais fino) ele se torna.
Vamos voltar ao nosso exemplo de classificação SAE - 10W-40:
• 10W refere-se à viscosidade quando o óleo está frio (W de Winter, Inverno em português)
• 40 refere-se à viscosidade quando o óleo está quente (em temperatura normal de operação do motor)
Quanto maior o número, maior a viscosidade (espessura). Portanto, 10W-50 será mais espesso do que 10W-30 em temperaturas de operação mais altas. Óleos de motor de baixa viscosidade, geralmente, oferecem melhor proteção em temperaturas mais baixas, enquanto óleos de motor de alta viscosidade são melhores para manter a lubrificação em temperaturas mais altas. Tanto para desempenho quanto para proteção, é muito importante escolher a classificação certa para sua motocicleta específica.
Se a viscosidade for muito baixa, o óleo pode não aderir efetivamente às peças móveis do seu motor, causando atrito, temperaturas mais altas e aumento do desgaste. Se for muito alta, pode não alcançar as paredes superiores do cilindro dos pistões, resultando também em aumento do desgaste. A melhor orientação é sempre usar a classificação (viscosidade) recomendada pelo fabricante da motocicleta para o melhor desempenho e proteção.
Óleo sintético versus óleo mineral
Para algumas classificações comuns de óleo de motor para motocicletas, há uma gama de produtos disponíveis, incluindo óleos minerais, semissintéticos e sintéticos. Óleos minerais são refinados a partir do petróleo bruto natural. Óleos sintéticos são fluidos fabricados artificialmente a partir de moléculas uniformes de óleo (também inicialmente refinadas a partir de petróleo bruto). Óleos semissintéticos são normalmente uma mistura de óleos de base mineral e sintéticos.
A viscosidade dos óleos sintéticos, geralmente, permanece mais consistente do que a dos óleos minerais em uma faixa mais ampla de temperaturas. Isso significa que eles são frequentemente a escolha preferida tanto para condições mais frias quanto para aplicações de alta temperatura (como motocicletas usadas em corridas). Óleos minerais multiviscosos, frequentemente, incluem otimizadores de índice de viscosidade que são adicionados para melhorar o desempenho. No entanto, sua eficácia pode diminuir ao longo do tempo.
Óleos sintéticos frequentemente contêm menos otimizadores de índice de viscosidade, oferecendo melhor proteção e desempenho do motor ao longo do tempo.
Posso usar óleo de automóvel em motocicletas?
Não é recomendado o uso de lubrificantes de motor de automóveis em motocicletas. Carros usam óleo de motor e óleo de transmissão separados. Nas motocicletas, o motor, a embreagem e a transmissão normalmente compartilham o cárter e são lubrificados pelo mesmo óleo. Óleos de automóveis, geralmente, incluem modificadores de fricção especiais que ajudam a aumentar a economia e a reduzir o desgaste. No cárter de uma motocicleta, esses modificadores podem afetar o desempenho da embreagem e não são recomendados.
Como escolher o óleo de motor certo para melhorar o desempenho da sua motocicleta?
Escolher a formulação certa de óleo de motor para sua moto dependerá principalmente do tipo de moto que você possui e de como a utiliza. Então, vamos dar uma olhada em três dos tipos mais comuns de motocicletas.
Motocicletas de uso diário
Motocicletas menores e para uso diário podem ter uma vida mais difícil do que outras motos. Elas são normalmente usadas com mais frequência, para trajetos curtos e em uma variedade maior de condições climáticas e de temperatura. Trajetos na cidade com muitas paradas e partidas - especialmente em distâncias curtas ou em condições extremas de calor ou frio - podem ter um impacto sério no motor da sua motocicleta. O óleo do motor pode degradar-se mais rapidamente, impedindo que o motor responda rapidamente quando você estiver pronto(a) para acelerar.
Um óleo de motor com tecnologia Oxybitor evita seu espessamento prematuro, mantendo-o fluindo para todas as partes vitais do motor e da transmissão, proporcionando maior proteção e melhor lubrificação. Desenvolvemos Gulf Pride para esta finalidade, pois lubrificantes à base de óleos minerais atendem às demandas de pilotagem na cidade para lhe proporcionar uma viagem mais rápida e suave.
Motocicletas de lazer
Os motociclistas de lazer tendem a usar suas motos para aventuras, passeios ou turismo por puro prazer! Entusiastas de motocicletas querem garantir que seu motor esteja limpo e protegido para que entregue potência máxima quando necessário. Com temperaturas do motor chegando a até 150°C, depósitos danificadores podem se acumular e levar à perda de desempenho. Ao usar um óleo de motor de alta qualidade, como o Gulf Powertrac, você pode combater o acúmulo de depósitos no motor da sua moto. Isso garantirá que seu veículo funcione com desempenho máximo a cada passeio.
Motos esportivas e corridas
Os motociclistas de motos esportivas e competições exigem muito de suas motocicletas de alta performance. As velocidades e estresses do motor de motocicletas de grande capacidade e alta potência são altos. Operar no pico do desempenho leva o motor ao limite, então um lubrificante de motor de alta proteção é essencial para garantir o seu bom funcionamento. Um óleo de motor superior mantém uma película robusta de óleo nas peças vitais da engrenagem e do motor, ajudando a evitar o deslizamento da embreagem e garantindo potência total em condições de alta temperatura e alta velocidade.
Para um desempenho sustentado, um óleo de motor totalmente sintético, como o Gulf Syntrac, ajuda a proteger contra depósitos que prejudicam o desempenho, pois contém aditivos de última geração e bases superiores que ajudam o motor a liberar a potência máxima para proporcionar uma experiência emocionante a cada passeio.
Lubrificantes para motocicletas
O óleo de motor da sua motocicleta tem talvez a maior influência na sua proteção - e pode fazer uma diferença significativa no seu desempenho. Descubra nossa gama de lubrificantes para motocicletas.