Seu caminhão está superaquecendo? Saiba as 5 possíveis causas.

05 Feb 2025

Na estrada, o superaquecimento do motor pode virar um pesadelo para qualquer caminhoneiro. Descubra as principais causas, como evitá-las no futuro e manter seu veículo sempre pronto para rodar!

Quem trabalha ou já trabalhou com caminhão, sabe: a estrada é cheia de desafios, e um dos mais temidos é o superaquecimento do motor. Imagina só, você no meio de uma entrega importante, dirigindo em velocidade controlada, sob um sol escaldante, e aquele alarme no painel começa a apitar. Superaquecimento! Um problema comum, mas que pode trazer grandes prejuízos se não for resolvido rapidamente.

Quando levantamos o tema sobre superaquecimento do motor de um caminhão não estamos falando apenas de uma preocupação de segurança. Se você é proprietário de uma empresa, o superaquecimento dos motores de sua frota pode causar sérios problemas logísticos e reparos dispendiosos, afetando diretamente suas margens de lucro.

Mas, afinal, por que isso acontece? O superaquecimento do motor pode ser causado por diversos fatores e entender as principais causas é essencial para evitar transtornos e manutenções inesperadas. Como diz o velho ditado, tempo é dinheiro, e cada minuto de um caminhão parado na estrada significa menos produtividade, tendo uma longa cadeia de atividades impactada com esse imprevisto logístico.

Pensando nisso, nós da nossa equipe Gulf Oil Brasil preparamos este artigo para te ajudar a identificar as principais causas do superaquecimento do motor de um caminhão. De problemas no radiador a falhas no termostato, vamos apresentar cada ponto para que você possa identificar e resolver a situação com rapidez e eficácia. Além disso, vamos compartilhar dicas preciosas para evitar que o problema volte a acontecer no futuro. Então, prepare-se para encarar a estrada com mais confiança e menos preocupações. Vamos juntos? 

1. Perda do líquido de arrefecimento do radiador

O sistema de arrefecimento é o coração do controle térmico do motor, e a perda do líquido de arrefecimento é uma das causas mais comuns de superaquecimento. Esse fluido é responsável por absorver o calor gerado pelo motor e dissipá-lo por meio do radiador. Quando há vazamentos ou o nível está abaixo do recomendado, o sistema não consegue cumprir sua função de forma eficiente.

Os vazamentos podem ocorrer em mangueiras, conexões ou até mesmo no próprio radiador. Por isso, é importante que você faça inspeções regulares e fique atento a sinais como manchas de líquido sob o caminhão ou níveis baixos no reservatório. Manter o sistema sempre com o líquido correto e sem vazamentos é a primeira medida para evitar o superaquecimento.

Você mesmo pode verificar os níveis do líquido e completá-lo no reservatório, se necessário. No entanto, caso seja identificado um vazamento no sistema de arrefecimento de seu caminhão, conte com o auxílio de seu mecânico de confiança. Ele saberá fazer um diagnóstico preciso e corrigir o problema com agilidade, evitando incômodos ainda maiores devido ao tempo de ociosidade de seu veículo. 

2. Junta do cabeçote estourada

Se o motor do seu caminhão está superaquecendo frequentemente, uma das causas pode ser a junta do cabeçote estourada. Essa peça é responsável por vedar o bloco do motor, impedindo que os gases da combustão entrem em contato com o sistema de arrefecimento. Quando a junta estoura, o líquido de arrefecimento pode vazar para dentro do motor, causando falhas graves.

Normalmente é fácil de se identificar este tipo de problema: perda de potência, fumaça branca saindo pelo escapamento e consumo excessivo de líquido de arrefecimento. Se, ao dirigir, o medidor de temperatura subir de forma repentina e você notar que há vapor saindo por baixo do capô, é sinal de que pode ter estourado uma junta. Mantenha a calma, busque um local seguro para estacionar e siga os passos abaixo:

1. Encoste em segurança, o mais rápido possível e desligue o veículo. Muita atenção nisso, não abra o capô imediatamente! Deixe o caminhão esfriar por um bom tempo até que possa tocar com segurança os componentes do motor sem risco de queimaduras.
2. Quando o motor estiver frio o suficiente para ser tocado, você poderá abrir o capô e inspecionar visualmente a área ao redor da junta do cabeçote, buscando sinais de vazamento. A junta do cabeçote normalmente está localizada entre o bloco do motor e o cabeçote do cilindro, que geralmente é a grande carcaça de metal na parte superior do motor. Procure rastros de líquido de arrefecimento ao redor da junta do cabeçote, o que indicaria uma ruptura na vedação.
3. Essa é uma situação que exige manutenção imediata, pois pode causar danos irreversíveis ao motor se não for resolvida. É importante destacarmos que uma junta de cabeçote estourada requer reparo profissional, não é aconselhável consertar este tipo de problema por conta própria. Ligue para a concessionária da rodovia ou diretamente para um reboque, para que o veículo seja deslocado até o seu mecânico de confiança.

3. Tampa do radiador com defeito

A tampa do radiador é uma peça simples, mas extremamente importante para o funcionamento do sistema de arrefecimento. Ela é responsável por manter a pressão adequada dentro do sistema, permitindo que o líquido de arrefecimento circule de forma eficiente. Quando a tampa está com defeito ou desgastada, a pressão interna pode ser comprometida, levando ao superaquecimento.

Verificar a tampa do radiador é uma tarefa simples, mas que pode fazer toda a diferença. Caso encontre sinais de desgaste, como rachaduras ou vedantes danificados, substitua a tampa por uma nova. É um investimento pequeno que pode evitar grandes dores de cabeça. Caso tenha dúvidas, um mecânico especializado será capaz de verificar rapidamente se há problemas na tampa do radiador do seu caminhão.

4. Bloqueios de ar

O sistema de arrefecimento funciona através da circulação contínua do líquido dentro do motor e do radiador. No entanto, bolhas de ar podem se formar no sistema, criando bloqueios que impedem o líquido de fluir corretamente. Esses bloqueios de ar são comumente causados por manutenções inadequadas ou pelo uso de líquidos de arrefecimento sem a proporção correta de aditivos.

Mesmo que não seja possível ver diretamente um bloqueio de ar no sistema de arrefecimento de seu caminhão, existem alguns sinais a serem observados:

• Superaquecimento do motor: esse é o sinal mais comum. O medidor de temperatura sobe, mesmo tendo líquido de arrefecimento suficiente, porque as bolhas de ar estão bloqueando o fluxo.
• Flutuações no nível do líquido de arrefecimento: os bloqueios de ar podem, às vezes, fazer com que o medidor de nível do líquido de arrefecimento oscile de forma irregular, mesmo que não haja vazamento real.

Caso suspeite que essa é a causa do superaquecimento do seu caminhão, você pode ligar o motor em marcha lenta por um tempo para tentar remover a bolha de ar do sistema de arrefecimento. Se isso não funcionar, leve o caminhão a um mecânico qualificado para investigar melhor o problema. Ele certamente eliminará o bloqueio de ar do sistema realizando o procedimento de "sangria", que consiste em liberar o ar acumulado nas mangueiras e no radiador.

5. Termostato travado

O termostato é uma válvula que regula o fluxo do líquido de arrefecimento, permitindo que o motor atinja a temperatura ideal de funcionamento e a mantenha estável. Quando o termostato trava, seja na posição aberta ou fechada, ele compromete o sistema de arrefecimento de seu caminhão, causando problemas devido ao excesso ou à falta de líquido de arrefecimento.

Se o termostato estiver travado fechado, o líquido de arrefecimento não conseguirá circular pelo radiador, levando ao superaquecimento rápido. Já se ele travar aberto, o motor pode demorar mais para atingir a temperatura ideal, reduzindo a eficiência e aumentando o consumo de combustível. Nesse caso, a substituição do termostato é essencial para garantir o bom funcionamento do motor.

Ao dirigir seu caminhão, se o motor começar a desligar – ou popularmente morrer – de maneira repentina ou começar a superaquecer rapidamente, a causa pode ser um termostato travado. Se for o caso, será necessário rebocar o caminhão até uma oficina para a substituição do componente.

Nos modernos veículos o sensor de temperatura poderá reduzir a potência ou até mesmo interromper o funcionamento do motor para evitar danos maiores.

Como evitar o superaquecimento no futuro

Se você ou um dos motoristas de sua frota já enfrentou um superaquecimento de motor, já sabe exatamente como reparos deste tipo podem ser caros. Portanto, manter um cronograma de manutenção sólido é uma das formas de se evitar o superaquecimento dos caminhões, melhorar o desempenho e até mesmo prolongar sua vida útil.

E, agora que você já conhece as principais causas do superaquecimento de um caminhão, é hora de falar sobre prevenção. Manter a manutenção preventiva em dia é a melhor forma de evitar problemas na estrada e garantir o desempenho do seu veículo.

• Utilize líquidos de arrefecimento de qualidade: escolha produtos confiáveis que ofereçam proteção contra corrosão e manutenção da temperatura ideal.
• Substitua peças desgastadas: não adie a troca de componentes como termostato, sensores de temperatura, tampa do radiador ou mangueiras comprometidas.
• Procure profissionais especializados: sempre confie a manutenção do coração de seu caminhão a mecânicos experientes e de confiança.

Com esses cuidados, você pode encarar as longas viagens com mais segurança e tranquilidade, reduzindo o risco de paradas inesperadas. Conheça mais dicas sobre como prolongar a vida útil de caminhões e veículos comerciais neste outro artigo do nosso Blog. E, claro, não deixe de conferir as linhas de lubrificantes e óleos de motor para caminhões da Gulf Oil Brasil.

Para você não esquentar a cabeça...

Como apresentamos ao longo deste artigo, o superaquecimento do motor não precisa ser o vilão das suas viagens. Com um olhar atento e uma rotina regular de manutenção, você pode evitar a maioria dos problemas e rodar com segurança, seja em entregas curtas ou em longas jornadas pela estrada.

Lembre-se: cada peça no sistema de arrefecimento tem um papel importante, desde o radiador até a pequena tampa que controla a pressão. Ignorar sinais de alerta, como temperaturas elevadas ou vazamentos, pode levar a reparos caros e muita dor de cabeça. Por isso, priorize a manutenção preventiva e não espere que as coisas deem errado para o seu veículo!

Além de fazer uma inspeção minuciosa em seu caminhão com devida frequência, seja por você mesmo ou com o auxílio de um profissional, invista também na prevenção de problemas fazendo uso produtos de qualidade, capazes de proteger o motor e melhorar o desempenho de seu caminhão. Isso inclui não só os componentes do sistema de arrefecimento, mas também óleos lubrificantes e fluidos confiáveis, feitos para resistir às condições mais severas.

Nas estradas do Brasil, conte sempre com a Gulf

Especialista em manter veículos em movimento, com segurança e alto desempenho por mais de um século, a Gulf está presente e cada vez mais forte em nosso país. Dispondo de uma fábrica própria de lubrificantes na cidade de Iperó – SP e um ousado projeto de expansão em postos de combustíveis por todo o Brasil, a marca se consolida como uma excelente opção para a proteção do motor de seu caminhão.

Conheça as nossas linhas de lubrificantes para veículos pesados e também soluções completas para carros, motos, setor agro e aplicações industriais. É a qualidade, credibilidade e o legado que inspira fãs de automobilismo do mundo inteiro, agora pertinho de você. O portfólio da Gulf combina tradição e tecnologia para oferecer a proteção que o seu veículo merece. Juntos, somos imparáveis!