Como limpar e fazer a manutenção da corrente de sua moto

09 Jun 2025

Evite dores de cabeça e aumente a vida útil da sua motocicleta com uma manutenção simples, mas essencial: o cuidado com a corrente. Neste artigo, mostramos o passo a passo para inspecionar, limpar e lubrificar corretamente.

Se você é apaixonado (a) por motos, sabe que a liberdade sobre duas rodas não combina de jeito nenhum com imprevistos na estrada. E, não tem jeito, um dos principais vilões que podem atrapalhar esse prazer é uma corrente malcuidada. A corrente é responsável por transferir a força do motor para a roda traseira, então, qualquer falha pode significar não só perda de desempenho, mas também um grave risco à sua segurança.

Portanto, seja você um novo motociclista ou um entusiasta de longa data, é fundamental saber como cuidar bem da corrente de sua motocicleta. Uma boa rotina de manutenção não apenas prolongará a vida útil da sua moto, mas também vai proporcionar a você uma condução mais suave e responsiva; diminuindo os riscos de acidentes e também reduzindo bastante os gastos com reposições de peças.

Muita gente acha que cuidar da corrente é uma tarefa complicada, mas a verdade é que com um pouco de atenção e os produtos certos, qualquer motociclista pode fazer essa manutenção em casa. Neste artigo, vamos explicar tudo o que você precisa saber para manter sua corrente em perfeito estado, de forma prática e direta, no melhor estilo time Gulf Oil Brasil. Então, pegue seu capacete, prepare seu kit de ferramentas e vem com a gente. Sua moto agradece e sua carteira também!

As consequências de negligenciar a corrente

As falhas mais comuns em correntes de motocicletas geralmente estão ligadas à falta de manutenção adequada, especialmente limpeza e lubrificação. Um dos problemas mais frequentes é o desgaste excessivo dos elos e pinos, causado pelo atrito constante sem a proteção de um lubrificante apropriado. Isso faz com que a corrente fique mais folgada com o tempo, comprometendo a tração e podendo até escapar da engrenagem durante o uso, tornando-se um risco sério para a segurança do piloto.

Outro defeito recorrente é a presença de elos travados ou duros, que perdem a mobilidade natural. Isso acontece devido ao acúmulo de sujeira, ferrugem ou ressecamento severo. A consequência é uma transmissão irregular da força do motor, resultando em vibrações, barulhos metálicos e perda de desempenho. Além disso, esse tipo de problema costuma acelerar o desgaste da coroa e do pinhão, exigindo substituições de peças que podem doer no seu bolso.

Também é comum encontrar correntes com pontos de ferrugem, especialmente em motos que circulam com frequência sob chuva ou ficam expostas à umidade sem proteção. E esse é um dos sinais que jamais podem ser negligenciados! A oxidação compromete a estrutura metálica da corrente, reduz sua resistência e pode levar à quebra em situações de maior esforço. Por isso, fique sempre de olho na integridade de sua corrente para prevenir danos e garantir uma pilotagem segura e eficiente.

Inspecione a corrente antes de cada saída

Parece exagero? A gente garante que não é. Uma inspeção rápida antes de sair com sua moto pode evitar grandes incômodos no meio do caminho. Em apenas dois minutos você consegue verificar qualquer problema antes que se torne um acidente ou cause danos a longo prazo. E, pode se tranquilizar: não precisa de oficina, nem de grandes habilidades; somente a sua atenção.

Ferramentas necessárias

Para checar a corrente, um kit básico já vai resolver: um cavalete e uma lanterna, para situações de pouca luz. O cavalete permite que você gire a roda e faça sua inspeção sem tirar sua moto do lugar, além de ser super útil no dia a dia, seja para limpezas, manutenções ou simplesmente deixar sua companheira de duas rodas estacionada de forma mais segura. O cavalete de modelo central proporciona uma estabilidade maior para essas práticas, então é o mais recomendado.

Como fazer

Com a sua moto no cavalete, gire a roda traseira e observe a corrente. Caso não tenha um cavalete, basta empurrar a moto por um curto trajeto. A corrente deve estar bem ajustada, com uma pequena folga (entre 2 e 4 cm, dependendo da moto) e sem fazer barulhos estranhos. Qualquer coisa fora disso já é sinal de alerta.

O que você deve procurar

• Verifique se há folga ou pontos apertados na corrente
• Cheque barulhos estranhos, como rangidos ou sons metálicos
• Procure sinais de desgaste, ferrugem ou danos estruturais
• Confira se existe algum acúmulo excessivo de sujeira ou detritos
• Analise a mobilidade dos elos, se existem elos travados na corrente
• Examine a coroa e o pinhão e verifique se há dentes tortos ou afiados por desgaste

Essa checagem de rotina ajudará a identificar problemas logo no começo, antes que eles se tornem mais caros e perigosos. Simples e rápido, não é mesmo? Então, sabendo cada ponto de atenção na inspeção visual de rotina, podemos partir para a higienização da corrente.

Limpando a corrente da motocicleta

Por quê?

A limpeza da corrente está longe de ser apenas uma questão estética, ela influencia diretamente no desempenho e na longevidade da sua moto. Isso porque poeira, areia, lama e resíduos de óleo vão se acumulando com o tempo, formando uma mistura abrasiva que é capaz de corroer os elos e danificar o sistema. Portanto, manter sua corrente limpa vai contribuir para uma condução mais suave, melhor eficiência de combustível, menos gastos com substituições de peças e uma redução considerável na possibilidade de acidentes causados por falhas.

Quando?

O ideal é fazer essa limpeza entre 500 e 1000 km rodados em condições normais de território urbano ou logo após enfrentar condições extremas, como muita poeira, lama, chuva ou travessias em áreas inundadas. Essas intempéries são traiçoeiras para as correntes de motos, pois aceleram o processo de oxidação do metal. Sendo assim, se você usa a moto diariamente, o mais recomendado é criar uma rotina quinzenal de limpeza. É rápido e o resultado compensa.

Como?

É importante destacarmos que a higienização da corrente deve ser feita sempre com a sua motocicleta desligada, estacionada em um local seguro e preferencialmente com o auxílio de um cavalete central. Assim você garantirá maior praticidade para movimentar a roda traseira e acessar todas as seções da corrente, além de ter mais segurança e estabilidade, tanto no processo de limpeza, como também no passo seguinte, a lubrificação.

Priorize o uso de produtos criados especificamente para a manutenção de correntes de motos. Caso não tenha todos em mãos, garanta que itens como pano e escova estejam devidamente limpos. Por fim, sempre consulte previamente as recomendações do fabricante para saber se o modelo de sua motocicleta tem algum requisito específico para a limpeza da corrente.

Ferramentas e materiais necessários

• Produto desengraxante específico para corrente de moto
• Escova própria para corrente ou uma escova de dente velha
• Luvas de Proteção
• Pano Limpo

O que não fazer?

Evite usar gasolina, querosene ou óleo queimado, pois além de serem agressivos para o meio ambiente, esses produtos contêm propriedades que danificam os retentores da corrente (anéis de borracha que ficam entre os elos internos e externos). Da mesma forma, não é recomendada a utilização de lavadoras de pressão para a limpeza da corrente de sua moto, pois a intensidade do jato d’água pode danificar vedações e outros componentes.

Passo a passo do processo de limpeza

1. Certifique-se que sua motocicleta está com o motor frio
2. Posicione a moto no cavalete e coloque suas luvas de proteção
3. Aplique o desengraxante em toda corrente e deixe agir por 5 a 10 min
4. Com a escova, esfregue bem os elos para remover o máximo de sujeira
5. Aplique novamente o desengraxante para tirar qualquer sujeira restante
6. Enxugue com um pano limpo, girando a roda para alcançar toda a corrente
7. Espere a corrente secar por completo antes de partir para a lubrificação

Finalizada a limpeza, é hora da lubrificação

Todas as vezes que limpar, você deve também fazer uma nova lubrificação na corrente de sua moto. Isso é necessário porque o processo de higienização pode remover parte do lubrificante, que é essencial para reduzir o atrito e garantir um funcionamento suave ao sistema. Desprotegidos, os componentes de sua corrente ficam expostos a danos. E, convenhamos, ninguém aqui deseja que uma boa prática se transforme num problema, certo? Então, a regra é clara: limpou, lubrificou!

Escolhendo o lubrificante certo

Outro ponto importante é a utilização de um lubrificante específico para correntes de motocicleta, pois estes produtos são desenvolvidos para garantir uma proteção efetiva mesmo sob condições extremas. Há muitos tipos diferentes de lubrificantes para correntes, mas, em geral, eles se dividem em duas categorias:

• Base Cerosa: graxas específicas para corrente de motocicleta, que formam uma película para protegê-la. Embora seja mais complicada de aplicar, os lubrificantes de base cerosa são capazes de repelir umidade, sujeira e fuligem com mais eficácia, mantendo uma alta capacidade de proteção e durando por mais tempo do que o óleo.
• Base Oleosa: Normalmente vendidos em latas de spray, os lubrificantes à base de óleo são bem mais práticos e fáceis de aplicar. Muitos produtos trazem uma opção de bico alongado, que facilita a lubrificação das áreas de difícil acesso da corrente. Nestes em especial, você precisará se atentar aos respingos e aplicação em excesso.

A escolha do lubrificante ideal vai depender das recomendações do fabricante e também das condições em que você utiliza sua motocicleta no dia a dia. Se costuma andar em áreas lamacentas ou estradas de terra, considere utilizar graxa. Para jornadas urbanas e menos agressivas, um lubrificante em spray será o bastante.

Como aplicar o lubrificante corretamente

1. Certifique-se de que a corrente esteja limpa e seca
2. Gire a roda traseira lentamente para expor toda a corrente
3. Aplique o lubrificante uniformemente na parte interna da corrente
4. Limpe o excesso que estiver pingando.
5. Deixe o lubrificante se fixar bem nos elos, por 10 a 20 minutos.

Ponto de atenção!

Evite exageros na hora de lubrificar a corrente de sua moto, pois o excesso de produto só vai atrair ainda mais sujeira no dia a dia. Uma camada fina e uniforme de lubrificante será o bastante para garantir uma proteção eficaz, evitando desperdícios e também que eventuais gotejamentos se espalhem por outras partes da motocicleta, sujando e acumulando detritos. Portanto, sempre será melhor lubrificar de maneira frequente, com uma aplicação sob medida.

Substituindo o kit de transmissão

Mesmo com todos os cuidados, chega uma hora em que a troca é inevitável. Sendo assim, o último aspecto a ser considerado na rotina de manutenção da corrente de sua motocicleta é a substituição do kit de transmissão – também conhecido no Brasil como Kit Relação – que é composto por corrente, coroa e pinhão. É importante salientarmos que você deve sempre substituir o kit por completo, mesmo que um componente pareça menos avariado que o outro. Isso vai garantir o encaixe perfeito entre os três, evitar falhas no funcionamento e desgastes prematuros.

Verifique as instruções do fabricante para saber com que frequência substituir o kit de transmissão de sua moto e fique atento à quilometragem. Em média, estes kits duram entre 15 e 30 mil km, dependendo do uso e da manutenção. No entanto, mantenha-se de olho em qualquer sinal de desgaste durante suas inspeções de rotina: ferrugem, danos ou ausência de retentores, excesso de folga na corrente, elos avariados ou travados, dentes tortos ou “afiados” na coroa ou pinhão.

Como escolher peças de reposição

Como em qualquer veículo, você deve usar as diretrizes do fabricante de sua motocicleta, especificadas no Manual do Proprietário, para a escolha correta das peças de reposição. A dica infalível do time Gulf Oil Brasil é fugir de componentes genéricos, baratos demais ou de procedência duvidosa. Conte com marcas / estabelecimentos comerciais de credibilidade, assim você evita prejuízos tanto com possíveis fraudes no processo de aquisição, quanto por falhas das peças no dia a dia.

A substituição das peças em si é um processo complexo, que normalmente requer a ajuda de um mecânico, então não deixe de recorrer à sua oficina de confiança. Por lá, você também pode tirar dúvidas sobre o estado do kit de transmissão e receber indicações de fornecedores. Geralmente a própria oficina se dispõe a fazer a compra do kit, como parte do serviço de substituição.

Duas rodas e uma certeza: lubrificantes Gulf

Manter um olhar sempre atento à corrente da sua moto pode parecer pouca coisa, mas é justamente esse tipo de detalhe que garante uma pilotagem mais segura, suave e econômica. Quando esse cuidado é incorporado numa rotina de verificações, você percebe que além de evitar problemas, também acaba aprendendo mais sobre o funcionamento da motocicleta, e o que, de fato, pode afetar a sua performance.

Como vimos ao longo deste artigo, a manutenção preventiva possibilitará que você evite gastos desnecessários e aumente a longevidade de sua moto. Tudo isso com práticas simples, mas que demandam atenção e o auxílio de produtos de qualidade. E, falando de qualidade, claro que não poderíamos deixar de citar as linhas de óleos de motor para motocicletas da Gulf Oil Brasil.

O uso de lubrificantes de alto desempenho é essencial para você possa aumentar a eficiência de sua rotina de manutenção. Portanto, se você quer garantir o melhor para sua companheira de duas rodas, conheça já o nosso portfólio de lubrificantes para motos. Com soluções para diversas categorias, de scooters a superbikes esportivas, você encontrará exatamente o que precisa para manter seu veículo sempre pronto para encarar qualquer jornada.

São mais de 120 anos de tradição mundial e soluções desenvolvidas com tecnologia de ponta, agora fabricadas também no Brasil. Gulf é sinônimo de performance, proteção e confiança. Gulf é você – e sua moto – sempre em movimento. Juntos somos imparáveis!