Lubrificante de alta tecnologia especialmente desenvolvido para os modernos motores de alto rendimento a gasolina e etanol (Flex) e motores turbo alimentados para carros de passeio, veículos esportivos e vans.
Gulf Ultrasynth GDI 5W30
Gulf Ultrasynth GDI 5W30
Lubrificante de alta tecnologia especialmente desenvolvido para os modernos motores de alto rendimento a gasolina e etanol (Flex) e motores turbo alimentados para carros de passeio, veículos esportivos e vans.
Ultrasynth GDI 5W-30 é um lubrificante de alta tecnologia especialmente desenvolvida para os modernos motores de alto rendimento a gasolina e etanol (Flex) e motores turbo alimentados de carros de passeio, utilitários esportivos, vans e caminhões leves. Formulados com óleos básicos sintéticos e aditivos especialmente selecionados para fornecer proteção aos modernos motores turboalimentados equipados com injeção direta dos efeitos prejudiciais do possível fenômeno de pré-ignição em baixa velocidade, desgaste precoce da corrente de sincronização, proteção do sistema de emissão e turbocompressores. Proporciona economia de combustível e fornece excelente proteção contra desgaste, depósitos e acúmulo de borra, protegendo os motores, seja operando com gasolina ou etanol. Atende a mais alta qualidade API SP e Conservação de Recursos ILSAC GF-6A.
| Níveis de desempenho e aprovações | 5W-30 | |
|---|---|---|
| API SP | X | |
| ILSAC GF-6A | X | |
| WSS-M2C961-A1 | X | |
| Propriedades típicas | ||
| Parâmetros de teste | Método ASTM | Valores típicos |
| Viscosidade @ 100 ºC, cSt | D 445 | 11,39 |
| Índice de Viscosidade | D 2270 | 165 |
| Ponto de Fulgor, ºC | D 92 | 226 |
| Ponto de Fluidez, ºC | D 97 | -45 |
| TBN, mg KOH/g | D 2896 | 7,14 |
| Densidade @ 20ºC, g/cm³ | D 1298 | 0,8437 |
- Motores a gasolina de alta potência norte-americanos, europeus e japoneses em carros de passeio, utilitários esportivos, vans e caminhões leves onde são especificados óleos de qualidade API SP, ILSAC GF-6A.
- Carros de passeio e veículos leves movidos a gasolina e etanol.
- Adequado para modernos motores a gasolina turboalimentados de injeção direta onde a pré-ignição em baixa velocidade e a proteção contra desgaste da corrente de sincronização são necessárias.
- A mais recente tecnologia de aditivos, aliada a óleos de base sintética, conferem robustez e fornecem melhor proteção contra formação de borra, limpeza do pistão, proteção do turbocompressor, compatibilidade com vedações e proteção contra desgaste.
- Sua compatibilidade multi-combustível, também ajuda na durabilidade do sistema de emissão, proporcionando excelente lubrificação em baixas temperaturas e protegendo o motor em altas temperaturas.
- Os modificadores de atrito especiais usados nos óleos de conservação de recursos melhoram e mantêm a economia de combustível.
- Características de volatilidade superiores reduzem o consumo de óleo e a poluição por hidrocarbonetos.
- Compatível com óleos de motor de carros de passeio convencionais.
- Formulado para fornecer proteção ao fenômeno da pré-ignição em baixa velocidade (LSPI) e proteção contra desgaste da corrente de sincronização em modernos motores turboalimentados a gasolina de injeção direta.
Ultrasynth GDI 5W-30 é um lubrificante de alta tecnologia especialmente desenvolvida para os modernos motores de alto rendimento a gasolina e etanol (Flex) e motores turbo alimentados de carros de passeio, utilitários esportivos, vans e caminhões leves. Formulados com óleos básicos sintéticos e aditivos especialmente selecionados para fornecer proteção aos modernos motores turboalimentados equipados com injeção direta dos efeitos prejudiciais do possível fenômeno de pré-ignição em baixa velocidade, desgaste precoce da corrente de sincronização, proteção do sistema de emissão e turbocompressores. Proporciona economia de combustível e fornece excelente proteção contra desgaste, depósitos e acúmulo de borra, protegendo os motores, seja operando com gasolina ou etanol. Atende a mais alta qualidade API SP e Conservação de Recursos ILSAC GF-6A.
| Níveis de desempenho e aprovações | 5W-30 | |
|---|---|---|
| API SP | X | |
| ILSAC GF-6A | X | |
| WSS-M2C961-A1 | X | |
| Propriedades típicas | ||
| Parâmetros de teste | Método ASTM | Valores típicos |
| Viscosidade @ 100 ºC, cSt | D 445 | 11,39 |
| Índice de Viscosidade | D 2270 | 165 |
| Ponto de Fulgor, ºC | D 92 | 226 |
| Ponto de Fluidez, ºC | D 97 | -45 |
| TBN, mg KOH/g | D 2896 | 7,14 |
| Densidade @ 20ºC, g/cm³ | D 1298 | 0,8437 |
- Motores a gasolina de alta potência norte-americanos, europeus e japoneses em carros de passeio, utilitários esportivos, vans e caminhões leves onde são especificados óleos de qualidade API SP, ILSAC GF-6A.
- Carros de passeio e veículos leves movidos a gasolina e etanol.
- Adequado para modernos motores a gasolina turboalimentados de injeção direta onde a pré-ignição em baixa velocidade e a proteção contra desgaste da corrente de sincronização são necessárias.
- A mais recente tecnologia de aditivos, aliada a óleos de base sintética, conferem robustez e fornecem melhor proteção contra formação de borra, limpeza do pistão, proteção do turbocompressor, compatibilidade com vedações e proteção contra desgaste.
- Sua compatibilidade multi-combustível, também ajuda na durabilidade do sistema de emissão, proporcionando excelente lubrificação em baixas temperaturas e protegendo o motor em altas temperaturas.
- Os modificadores de atrito especiais usados nos óleos de conservação de recursos melhoram e mantêm a economia de combustível.
- Características de volatilidade superiores reduzem o consumo de óleo e a poluição por hidrocarbonetos.
- Compatível com óleos de motor de carros de passeio convencionais.
- Formulado para fornecer proteção ao fenômeno da pré-ignição em baixa velocidade (LSPI) e proteção contra desgaste da corrente de sincronização em modernos motores turboalimentados a gasolina de injeção direta.
