Óleo de motor avançado de grau intermediário SAPS (Sulfated Ash, Phosphorus, and Sulfur) que oferece excepcional poder de limpeza, proteção contra desgaste e formação de depósitos em motores a gasolina e diesel turboalimentados.
Gulf Formula CX 5W30 SN
Gulf Fórmula CX é um óleo de motor de alto desempenho, compatível com catalisadores, mid SAPS (cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre), para motores a gasolina e/ou etanol (Flex) e diesel modernos, turboalimentados e de alta potência em carros de passageiros, SUVs, vans leves e caminhões. Proporciona um excepcional poder de limpeza e proteção contra desgaste e minimiza depósitos no motor e turbocompressor, levando a um desempenho geral superior. O produto atende aos requisitos dos principais fabricantes de automóveis, incluindo Mercedes Benz e VW, e é adequado para aplicações que requerem óleos de qualidade ACEA C2/C3, API SN.
| Níveis de desempenho e aprovações | 5W-30 | |
|---|---|---|
| ACEA C2/C3 | X | |
| API SN | X | |
| MB 229.31, MB 229.51 | X | |
| VW 502 00/505 01 | X | |
| GM dexos 2™ | X | |
| Propriedades típicas | ||
| Parâmetros de teste | Método ASTM | Valores Típicos |
| Viscosidade @ 100 ºC, cSt | D 445 | 10,80 |
| Índice de viscosidade | D 2270 | 144 |
| Ponto de fulgor, ºC | D 92 | 230 |
| Ponto de fluidez, ºC | D 97 | -36 |
| TBN, mg KOH/g | D 2896 | 7,14 |
| Densidade @ 20/4ºC, g/cm³ | D 1298 | 0,8456 |
- Óleos de qualidade ACEA C2/C3, API SN para carros de passageiros modernos, a gasolina e diesel, SUVs, vans leves e caminhões que atendam às normas de emissão Euro 6 e anteriores.
- Motores a gasolina e/ou etanol (Flex) e diesel em veículos de passageiros Mercedes Benz e VW que atendem às normas de emissão Euro 6 e anteriores e que requerem óleos das especificações mencionadas na tabela abaixo
- Também adequado para todos os carros a diesel e gasolina da General Motors que requerem óleos de qualidade GM dexos2™
- Excelente proteção contra depósitos e desgaste: Desempenho superior, associado à economia de combustível
- A tecnologia de aditivos mid SAPS mais recente prolonga a vida útil dos dispositivos de tratamento de gases de escape, como filtros de partículas de gasolina (GPF) e filtros de partículas de diesel (DPF)
- Excelente fluidez em baixas temperaturas auxilia na proteção contra o desgaste do motor na partida a frio
Gulf Fórmula CX é um óleo de motor de alto desempenho, compatível com catalisadores, mid SAPS (cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre), para motores a gasolina e/ou etanol (Flex) e diesel modernos, turboalimentados e de alta potência em carros de passageiros, SUVs, vans leves e caminhões. Proporciona um excepcional poder de limpeza e proteção contra desgaste e minimiza depósitos no motor e turbocompressor, levando a um desempenho geral superior. O produto atende aos requisitos dos principais fabricantes de automóveis, incluindo Mercedes Benz e VW, e é adequado para aplicações que requerem óleos de qualidade ACEA C2/C3, API SN.
| Níveis de desempenho e aprovações | 5W-30 | |
|---|---|---|
| ACEA C2/C3 | X | |
| API SN | X | |
| MB 229.31, MB 229.51 | X | |
| VW 502 00/505 01 | X | |
| GM dexos 2™ | X | |
| Propriedades típicas | ||
| Parâmetros de teste | Método ASTM | Valores Típicos |
| Viscosidade @ 100 ºC, cSt | D 445 | 10,80 |
| Índice de viscosidade | D 2270 | 144 |
| Ponto de fulgor, ºC | D 92 | 230 |
| Ponto de fluidez, ºC | D 97 | -36 |
| TBN, mg KOH/g | D 2896 | 7,14 |
| Densidade @ 20/4ºC, g/cm³ | D 1298 | 0,8456 |
- Óleos de qualidade ACEA C2/C3, API SN para carros de passageiros modernos, a gasolina e diesel, SUVs, vans leves e caminhões que atendam às normas de emissão Euro 6 e anteriores.
- Motores a gasolina e/ou etanol (Flex) e diesel em veículos de passageiros Mercedes Benz e VW que atendem às normas de emissão Euro 6 e anteriores e que requerem óleos das especificações mencionadas na tabela abaixo
- Também adequado para todos os carros a diesel e gasolina da General Motors que requerem óleos de qualidade GM dexos2™
- Excelente proteção contra depósitos e desgaste: Desempenho superior, associado à economia de combustível
- A tecnologia de aditivos mid SAPS mais recente prolonga a vida útil dos dispositivos de tratamento de gases de escape, como filtros de partículas de gasolina (GPF) e filtros de partículas de diesel (DPF)
- Excelente fluidez em baixas temperaturas auxilia na proteção contra o desgaste do motor na partida a frio
