Como verificar os pneus de sua motocicleta: um guia completo

30 Aug 2025

Cuidar dos pneus da moto é mais do que uma questão de economia. É segurança, desempenho e tranquilidade em cada trajeto. Neste artigo, você vai descobrir como avaliar corretamente os pneus da sua motocicleta e evitar riscos desnecessários.

Que os pneus são o único ponto de contato entre a sua motocicleta e o asfalto, você já sabe. Mas, mesmo sendo uma parte tão essencial, muitas vezes eles acabam recebendo menos atenção do que deveriam. Algo preocupante, porque diferente do motor ou sistema de freios, os pneus não avisam com clareza quando algo não vai bem. Por isso, cabe a cada motociclista adotar o hábito de inspecionar esse componente com frequência.

Seja para os apaixonados por pegar a estrada, para quem utiliza a moto no dia a dia de trabalho, como motoboys e entregadores, ou para quem acabou de conquistar a primeira habilitação e quer rodar com segurança: saber verificar o estado dos pneus é uma habilidade indispensável. Um simples olhar atento pode prevenir acidentes, aumentar a durabilidade dos pneus e até melhorar o consumo de combustível.

Sem contar que, além da segurança, existe também o fator de economia. Pneus bem calibrados e em bom estado se desgastam de maneira uniforme, duram mais e contribuem para que a motocicleta continue rodando com alta performance. Ignorar esse cuidado pode significar ter de trocar os pneus antes do tempo ou, pior, enfrentar uma situação de risco em pleno trânsito.

Neste artigo, vamos percorrer todos os pontos principais sobre como verificar os pneus da sua moto, para que você possa identificar e resolver qualquer problema antecipadamente. Quais são os fatores que devem ser observados e o que fazer para manter o veículo nas melhores condições possíveis, por mais tempo. Apenas alguns minutos de leitura que te ajudarão a rodar com mais confiança. Vem com a gente!

Verificando a profundidade dos sulcos dos pneus

Os sulcos dos pneus não estão ali por acaso. Eles são responsáveis por garantir aderência em diferentes condições, principalmente em pistas molhadas. Com o tempo e o uso, esses sulcos vão ficando mais rasos, e quando isso acontece, o pneu perde sua capacidade de escoar a água, aumentando o risco de derrapagens e aquaplanagem.

Cada país tem regulamentos individuais quando se trata da profundidade mínima dos sulcos dos pneus de motocicleta, por isso é importante se familiarizar com as leis específicas do local onde você mora ou visita de moto. De acordo com a legislação brasileira, os sulcos dos pneus devem ter, no mínimo, 1,6 mm de profundidade. Para efeito de comparação, em países como o Canadá ou Noruega, que enfrentam severas nevascas no inverno, a profundidade mínima não pode ser inferior a 3 mm.

Uma forma simples de avaliar a profundidade é observando os indicadores de desgaste (ou TWI - Tread Wear Indicator) que já são incluídos no design do pneu, entre os sulcos. Esses pequenos ressaltos de borracha mostram quando o pneu chegou ao limite de segurança. Se a altura do sulco já estiver nivelada com o indicador, é hora de substituir o pneu. Outra dica prática é utilizar um medidor específico, que pode ser encontrado facilmente em lojas de acessórios para motos. Basta inserir a ferramenta nas ranhuras do pneu e ela medirá o nível de desgaste com alto grau de precisão.

Checando as condições dos pneus de sua moto

Não basta apenas olhar os sulcos. Mesmo que os pneus da sua motocicleta ainda tenham bastante banda de rodagem, a borracha pode se degradar com o tempo, o que pode causar problemas. Na verificação das condições dos pneus de sua moto, você deve observar:

Desgaste irregular

Quando você checar a profundidade do sulco do pneu, aproveite e analise se existe desgaste em toda a superfície. Quando há diferenças, como áreas mais gastas nas laterais ou no centro, isso pode indicar problemas, como:

Calibragem errada: os pneus podem se desgastar mais na parte central se estiverem com pressão acima do recomendado; e mais nas laterais se estiverem com pressão abaixo do recomendado.
Estilo agressivo de direção: dirigir na cidade com muitas acelerações ou frenagens bruscas pode causar desgaste irregular.
Pneus desalinhados: problemas de alinhamento farão com que os seus pneus se desgastem de forma irregular em algumas áreas.
Problemas mecânicos: se os amortecedores e a suspensão da moto não estiverem funcionando como deveriam, isso pode causar o desgaste irregular dos pneus.

Não tem jeito, o desgaste irregular geralmente significa que você terá que substituir o pneu da sua moto muito mais cedo do que deveria. Caso seja necessária, nunca negligencie essa troca, pois rodar com pneus desgastados afetará diretamente a segurança, o desempenho e a dirigibilidade do seu veículo. E ninguém aqui quer correr riscos de acidentes devido a uma simples substituição de pneu, não é mesmo?

Danos nos pneus

Outra coisa importante é verificar se os pneus de sua moto apresentam algum dano visível. Muitas vezes esses detalhes passam despercebidos, mas são capazes de comprometer a estrutura do pneu. Quanto mais cedo forem identificados, maiores as chances de evitar um problema maior.  Portanto, mantenha-se sempre atento a:

Danos nas laterais: observe se existem riscos profundos, fendas, bolhas ou qualquer parte do piso do pneu à vista.
Saliências ou protuberâncias: isso pode significar que alguma parte interna do seu pneu está danificada.
Rachaduras na superfície: isso é um sinal claro de que a borracha está se degradando, o que evidencia também o fim da vida útil de seu pneu.
Pontos achatados: seções muito desgastadas da banda de rodagem do pneu fazem com que ele pareça deformado ou achatado.
Objetos presos no pneu: pregos, parafusos, pedras pontiagudas ou cacos de vidro podem causar um furo e não podem ser ignorados.

Vale destacar também a importância de você saber a idade do pneu de sua moto. Geralmente eles apresentam a data de fabricação estampada localizado na lateral do pneu. Por exemplo, 3424, indica que foi fabricado na semana 34 do ano de 2024. Em geral, o recomendável é fazer a substituição, mesmo que estejam em boas condições, quando atingirem dez anos de uso.

De olho na calibragem dos pneus

Rodar com pneus murchos ou excessivamente cheios é algo fácil de se identificar, pois traz consequências imediatas. No primeiro caso, gera uma instabilidade maior na condução, que resultará num maior desgaste precoce e consumo elevado de combustível. No segundo cenário, o pneu ficará mais duro e com menor área de contato com o solo, dificultando o controle em pisos irregulares e perdendo aderência nas curvas. Para usar a calibragem correta, siga as recomendações do fabricante para o modelo específico de sua moto, presentes no Manual do Proprietário.

A pressão do pneu dianteiro deve ser a mesma do pneu traseiro?

Não. Isso pode variar dependendo do modelo da moto, mas pode ser recomendável que os pneus dianteiros e traseiros tenham uma pressão de ar ligeiramente diferente. Normalmente o pneu traseiro exige uma pressão maior que o dianteiro, já que suporta mais peso e tração da moto. Essas informações estarão no manual ou em adesivos no veículo, mas podem também ser facilmente encontradas em pesquisas na internet.

Como verificar e ajustar a pressão dos pneus

Equipamento: para verificar a pressão, use sempre um calibrador confiável. Você pode utilizar um medidor portátil, produto extremamente útil e com preço acessível, que pode ser comprado em lojas especializadas. Se não tiver um calibrador próprio, basta recorrer às conhecidas máquinas dos postos de combustíveis, oficinas ou borracharias.
Temperatura: o ideal é fazer a medição com os pneus frios, já que o calor do uso pode aumentar temporariamente a pressão. Então, certifique-se de que sua moto não tenha sido conduzida recentemente. Se o calor estiver intenso no horário da verificação, priorize posicionar a sua motocicleta em um local com sombra, para evitar leituras imprecisas.  
Ajustes: depois de verificar, é hora de ajustar. Se a pressão estiver abaixo do recomendado, complete o ar até o valor indicado. Caso esteja acima, basta liberar um pouco do ar para voltar ao nível certo. É importante não confiar em achismos, porque diferenças mínimas podem alterar completamente o comportamento da moto

Passo a passo:

1. Confirme a pressão correta para cada pneu de sua moto no Manual do Proprietário.
2. Encontre a válvula na parte interna do aro da roda e remova a tampinha.
3. Ligue o medidor e coloque-o sobre a válvula, pressionando firmemente até não ouvir mais o som do ar escapando.
4. Leia a pressão indicada no medidor.
5. Se for necessário ajustar, configure a pressão correta no calibrador.
6. Ao atingir a pressão correta, para cima ou para baixo, o calibrador emitirá um sinal.
7. Remova o calibrador da válvula e recoloque a tampinha.

Observações importantes:

Jamais use medidas genéricas, como indicações de amigos ou referência de pressões usadas em outras motocicletas. Cada moto tem suas próprias especificações, que podem variar de acordo com o peso, modelo e até a forma de uso. Respeitar essas recomendações garantirá uma pilotagem mais confortável e segura.

Outro ponto essencial é a atenção ao peso total da sua motocicleta. Para quem transporta cargas ou roda constantemente com garupa, é fundamental observar se o manual do proprietário indica ajustes específicos. Esses detalhes fazem diferença no desempenho de sua moto e no desgaste dos pneus.

Como identificar um furo lento no pneu

Pois é, nem sempre um pneu furado significa um esvaziamento imediato. Muitas vezes o ar vai escapando aos poucos, o que pode passar despercebido no seu dia a dia. É o chamado furo lento: problema que aumenta o risco de estouro dos pneus e pode afetar o manuseio, o desempenho da frenagem e a estabilidade geral da moto.

Principais sinais a serem observados:

1. Se perceber que precisa calibrar os pneus com frequência maior que o normal.
2. Se notar que sua moto está puxando levemente para um dos lados numa reta.
3. Se sentir alguma vibração incomum no guidão.
4. Se o manuseio estiver diferente, com suspensão mais dura.
5. Se observar um pneu visivelmente mais baixo que o outro, com a moto parada.
6. Se identificar algo preso no pneu: prego, pedras, cacos de vidro.

A melhor forma de resolver este problema é levando a sua motocicleta a um borracheiro ou oficina especializada. Por lá, eles identificarão rapidamente se há algum furo lento, aplicando uma solução de água e sabão na superfície do pneu, que revelará pequenas bolhas onde existir fuga de ar. De acordo com a gravidade do dano, seu pneu pode ser consertado, evitando que você precise comprar um novo.

Com qual periodicidade devo verificar os pneus?

Bom, é essencial destacarmos que não existe uma regra única para verificação do pneu de sua motocicleta, mas o ideal é que você possa criar uma rotina para isso. Para quem usa a moto diariamente, especialmente em trabalhos de entrega, o recomendado é fazer uma checagem rápida todos os dias antes de sair. Já a calibragem pode ser feita pelo menos uma vez por semana. A cada 15 dias, faça uma análise mais detalhada dos sulcos, desgaste e possíveis danos. Se a moto roda pouco, ainda assim é importante verificar os pneus com frequência, já que o tempo também causa o ressecamento da borracha.

O mais importante é não esperar que um problema apareça para só então dar atenção. Como sempre salientamos em nosso Blog da Gulf Oil Brasil, quando o assunto é manutenção de veículos, a prevenção é sempre mais barata e segura.

Os riscos de rodar com pneus desgastados

Saúde e segurança: muito mais do que uma questão material, andar com pneus gastos significa colocar sua própria vida em risco, assim como a vida de muitas pessoas que estão ao seu redor no trânsito. 
Acidentes: um dos principais riscos é a perda de aderência, o que compromete totalmente a frenagem, principalmente em dias de chuva. Além disso, pneus em mau estado aumentam a chance de furos e estouros repentinos, situações que podem causar acidentes graves. 
Prejuízo financeiro: rodar com pneus fora do padrão pode acarretar multas, já que a legislação exige que os veículos estejam em condições seguras de circulação. A legislação brasileira considera pneu gasto ou "careca" em motocicletas uma infração grave, com multa de R$ 195,23 e 5 pontos na CNH.
Tempo de inatividade: A lei brasileira ainda prevê a retenção da moto para regularização, conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e a Resolução 913/2022 do CONTRAN. Ou seja, você pode ficar sem o seu veículo de trabalho ou transporte, o que causará ainda mais problemas em seu dia a dia.

No fim das contas, uma coisa é certa: negligenciar a troca dos pneus de sua moto não trará nenhuma vantagem para você. A economia que parece existir se torna muito pequena diante dos riscos, dos custos e problemas provenientes do uso de pneus desgastados em sua motocicleta.

Boas práticas para uma condução mais suave

Por fim, a forma como você pilota no dia a dia influencia diretamente na durabilidade dos pneus, assim como em vários outros componentes essenciais de sua moto. Arrancadas bruscas, frenagens agressivas e curvas feitas de forma descuidada aumentam o desgaste e diminuem a vida útil dos pneus. Já uma condução mais suave, respeitando os limites da moto e do tráfego, ajuda a prolongar a vida útil.

Outra prática importante é evitar rodar constantemente sobre buracos, guias ou superfícies irregulares. Esses impactos reduzem a vida útil dos pneus e podem até danificar a estrutura da roda. Então, sempre que possível, mesmo que sua companheira de duas rodas seja adequada para encarar grandes desafios, escolha trajetos com melhores condições. Se você usa sua moto em grandes centros urbanos, com trânsito intenso, redobre a atenção com a rotina de manutenção preventiva.

Adotar um estilo de pilotagem mais consciente não apenas protege os pneus, mas também torna sua experiência de condução mais confortável e segura.

Na estrada com tranquilidade e alto desempenho

Como vimos ao longo deste artigo, cuidar dos pneus da sua motocicleta é investir em economia, conforto e tranquilidade. Não se trata apenas de prolongar a vida útil de um componente, mas garantir que cada viagem, seja de trabalho ou lazer, seja feita com confiança. É uma rotina simples, mas que fará uma diferença enorme, para sua própria segurança e a de quem compartilha as ruas com você.

Sabemos que, além dos pneus, a escolha do óleo de motor correto também é essencial para manter a sua motocicleta em plena forma. E, é aí que entra a Gulf, uma marca reconhecida mundialmente pela qualidade e inovação em lubrificantes automotivos. Com fabricação no Brasil e um portfólio completo de óleos de motor, a Gulf oferece soluções para todos os tipos de motocicletas, seja qual for o seu estilo.

Portanto, se você quer rodar com proteção e alto desempenho, escolha quem entende de verdade de motos: escolha Gulf. E, claro, se você achou este guia útil, descubra também como os nossos lubrificantes para motocicletas podem ajudar a manter a sua companheira de duas rodas em ótimas condições, sempre em movimento, por muito mais tempo. Juntos somos imparáveis!