Óleo semissintético para motores Diesel pesados de emissão ultrabaixa
Gulf Supreme Duty ULE 10W30 CK-4
Gulf Supreme Duty ULE 10W30 CK-4
Óleo semissintético para motores Diesel pesados de emissão ultrabaixa
Óleo de motor diesel de desempenho premium especialmente desenvolvido para uso em motores de emissão ultrabaixa, atendendo aos mais recentes padrões de emissões dos EUA e da Europa. Este óleo atende às necessidades únicas dos motores mais recentes e melhora a vida útil dos dispositivos pós-tratamento de escape. É formulado com tecnologia de aditivos de última geração e óleos básicos severamente hidro processados para fornecer excelente desempenho e proteção geral com potencial para oferecer extensão dos intervalos de troca. Atende aos requisitos de desempenho da categoria de serviço API CK-4. Também é compatível para uso em motores mais antigos que requerem API CJ-4 e óleos de qualidade inferior.
ACEA E7, E9, MB 228.31, MAN M3775, MTU Type 2.1, CAT ECF-3, Cummins CES20086, DFS 93K222, Deutz DQC III-10 LA, Ford WSS-M2C171-F1.
- Mais recentes motores diesel pesados de baixa emissão de alto desempenho, incluindo aqueles equipados com DPF e dispositivos de recirculação de gases (EGR) e atende aos mais recentes padrões de emissões dos EUA e da Europa.
- Veículos de estrada e equipamentos fora de estrada que operam em condições de baixa velocidade/carga pesada usando combustíveis de enxofre baixos (500 ppm) ou ultrabaixos (15 ppm).
- Adequado para uso em modelos de motores que requerem API CJ-4 ou qualidade inferior.
- A excelente estabilidade térmica e oxidativa reduz o acúmulo de lodo em baixa temperatura, depósitos em alta temperatura e espessamento do óleo.
- Excelente capacidade de limpeza minimiza o aumento da viscosidade relacionada à fuligem e proporciona vida útil mais longa, tanto do motor como do óleo.
- A estabilidade superior ao corte mantém a viscosidade mesmo em condições severas de serviço e proporciona melhor proteção ao desgaste.
- Excepcional retenção de TBN resiste a efeitos nocivos de gases de escape corrosivos e prolonga a vida útil do óleo.
- O baixo teor de cinzas reduz o acúmulo de partículas no Filtro de Partículas Diesel (DPF) e melhora sua vida útil.
Óleo de motor diesel de desempenho premium especialmente desenvolvido para uso em motores de emissão ultrabaixa, atendendo aos mais recentes padrões de emissões dos EUA e da Europa. Este óleo atende às necessidades únicas dos motores mais recentes e melhora a vida útil dos dispositivos pós-tratamento de escape. É formulado com tecnologia de aditivos de última geração e óleos básicos severamente hidro processados para fornecer excelente desempenho e proteção geral com potencial para oferecer extensão dos intervalos de troca. Atende aos requisitos de desempenho da categoria de serviço API CK-4. Também é compatível para uso em motores mais antigos que requerem API CJ-4 e óleos de qualidade inferior.
ACEA E7, E9, MB 228.31, MAN M3775, MTU Type 2.1, CAT ECF-3, Cummins CES20086, DFS 93K222, Deutz DQC III-10 LA, Ford WSS-M2C171-F1.
- Mais recentes motores diesel pesados de baixa emissão de alto desempenho, incluindo aqueles equipados com DPF e dispositivos de recirculação de gases (EGR) e atende aos mais recentes padrões de emissões dos EUA e da Europa.
- Veículos de estrada e equipamentos fora de estrada que operam em condições de baixa velocidade/carga pesada usando combustíveis de enxofre baixos (500 ppm) ou ultrabaixos (15 ppm).
- Adequado para uso em modelos de motores que requerem API CJ-4 ou qualidade inferior.
- A excelente estabilidade térmica e oxidativa reduz o acúmulo de lodo em baixa temperatura, depósitos em alta temperatura e espessamento do óleo.
- Excelente capacidade de limpeza minimiza o aumento da viscosidade relacionada à fuligem e proporciona vida útil mais longa, tanto do motor como do óleo.
- A estabilidade superior ao corte mantém a viscosidade mesmo em condições severas de serviço e proporciona melhor proteção ao desgaste.
- Excepcional retenção de TBN resiste a efeitos nocivos de gases de escape corrosivos e prolonga a vida útil do óleo.
- O baixo teor de cinzas reduz o acúmulo de partículas no Filtro de Partículas Diesel (DPF) e melhora sua vida útil.
